톱 10 퍼니스 수리 자습서

용광로는 가정에서 가장 중요한 기기입니다. 적어도 겨울철입니다. 당신은 겨울의 춥고 얼어 붙는 기온으로부터 가족과 집을 안전하게 지키는 데 달려 있습니다. 그러나 수년 동안 용광로 제조업체가 사용하는 기술의 주요 발전을 정말로 알고 있습니까? 예를 들어, 50 % -60 %의 용광로 효율이 50 년 전에 일반적이었던 오늘날의 현대식 노는 97 % 이상의 효율을 제공 할 수 있습니다 (AFUE에서 측정).

사용 된 연료 점화 시스템의 유형은 퍼니스 설계 및 효율 등급에서 중요한 고려 사항입니다. 연소 가스는 파일롯 불꽃 (종래의 노) 또는 몇 가지 유형의 전자 점화 (종래 또는 고효율 노 ) 중 하나에 의해 점화 될 수있다.

퍼니스의 점화 시스템, 열교환 기, 연소 공기 흡입구 및 제어 장치에 사용되는 기술은 기존 퍼니스 또는 고효율 응축 퍼니스로 간주되는 경우 효율을 결정합니다.

다음 목록은 이러한 퍼니스 수리 주제를 다루는 최고의 자습서를 제공합니다.

1. 용광로 효율
2. 일반로
3. 고효율
4. 점화 시스템

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  다양한 가스 퍼니스 유형의 효율성

  이 튜토리얼은 기존 및 고효율 퍼니스 유형, 퍼니스 버너 및 송풍기 작동 유형, 그리고 퍼니스 효율성 및 다양한 퍼니스 기능 조합의 영향에 대한 요약 정보를 제공합니다.

  이 자습서에서는 다음 내용을 다룹니다.

  노 타입

  1. 일반로
  2. 응축로

  버너 및 송풍기 기술

  1. 단일 스테이지 용광로
  2. 2 단 또는 2 단 용광로
  3. 변조로

  용광로 효율 등급

  1. 저효율로 : 55 % ~ 72 % AFUE (구식 기술)
  2. 저효율로 : 78 % AFUE (새로운 노에 대해 허용되는 최소 AFUE)
  3. 표준 / 중간 효율 가스로 : 80 % ~ 89 % AFUE
  4. 고효율로에서 98 % AFUE ( Energy Star 승인)

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  기존 가스로 문제 해결

  기존의 용광로는 최대 89 %의 AFUE를 가지며 고효율 모델보다 효율적인 열교환 기 기술을 사용합니다.

  이 튜토리얼은 이러한 및 기타 일반적인 퍼니스 문제의 가능한 원인과 수리를 다룹니다.

  • 열 없음
  • 충분하지 않은 열
  • 퍼니스 사이클 온 / 오프가 너무 빠름
  • 송풍기가 꺼지지 않습니다.
  • 시끄러운 동작
  • 파일럿 표시등이 꺼져 있습니다.

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  고효율 응축로의 수리

  고효율 응축 퍼니스는 기존 퍼니스 사촌보다 몇 가지 문제 해결 고려 사항이 더 있습니다. 이는 주로 연소 공정에서 열을 추출하는 데 사용되는 다양한 열교환 기 기술, 연소 공기가 노에 어떻게 전달되는지 및 연소 가스를 배출하는 데 사용되는 방법에 기인합니다.

  이 튜토리얼은 고효율 퍼니스의 다음과 같은 문제점과 문제점을 다룹니다.

  연소 관련 문제 :

  • 흡입 공기 통풍구 막힘
  • 배기 가스 재순환

  점화 관련 문제 :

  • 막힌 응축수 배출 (파편, 부적절한 배수, 응축수 결빙)
  • 막힌 통풍구
  • 압력 스위치 테스트

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  고효율 응축로의 해부학

  이 튜토리얼은 기존의 퍼니스와 응축 퍼니스가 크게 다른 점과 응축 퍼니스가 작동하는 방법과 방법을 설명합니다.

  고효율 응축 노 및 그 구성 요소에 관해 다음과 같은 내용을 배우게됩니다.

  • 응축로 가 표준 또는 기존의 용광로와 다른 점
  • 공기 재활용 / 신선한 공기 섭취의 중요성
  • 연료 연소
  • 열 추출
  • 연소 배출

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  고효율 용광로 용 플라스틱 환기관의 종류

  응축로의 가장 눈에 띄는 특성 중 하나는 저온 연도 배출 및 연소 공기 흡입을 위해 플라스틱 벤트 파이프를 사용하는 것입니다. 이 튜토리얼에서는 공기 유입, 배기 가스 배출 및 연소 과정에서 발생하는 부식 응축 문제를 포함하여 이러한 용광로의 배기에 사용되는 특수 플라스틱 파이프 재료 (주로 PVC, ABS 또는 CPVC )에 대해 설명합니다.

  또한이 배관 자재에 대한 승인 된 건설 표준이 없기 때문에 HVAC 계약자가 이러한 용광로를 설치할 때 중요한 역할에 대해 논의 할 것입니다.

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  가스 퍼니스 스탠딩 파일럿을 비추는 방법

  이 필수 튜토리얼은 일반적으로 80 % 미만의 AFUE로 평가되는 구형 저효율로에서 서있는 파일럿 라이트를 문제를 해결하고 조명하는 방법을 설명합니다. 서있는 조종사 (화염은 항상 점등 됨)는 때로 파일럿 라이트라고 불리우며 그 목적은 가스 버너의 작은 점화 불꽃 역할을하는 것입니다. 이 작은 불꽃이 제대로 작동하지 않거나 나가는 경우 가스 오븐이 작동하지 않는 가장 일반적인 이유 중 하나입니다.

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  가스로 스탠딩 파일럿 라이트를 검사하고 조정하는 방법

  조종사가 켜져 있어도 화염이 적절하게 조정되지 않을 수 있습니다. 이 튜토리얼은 최적의 작동을 위해 파일럿 화염을 검사하고 올바르게 조정하는 방법을 설명합니다.

  올바르게 조정 된 파일럿 화염의 색상은 퍼니스가 천연 가스 또는 프로판을 연료로 사용하는지 여부에 따라 약간 다르게 보일 것입니다.

  천연 가스 불꽃은 불꽃의 끝이 황색을 띤 밝은 파란색이어야합니다. 프로판의 불꽃은 끝 부분에 노란 색조의 푸른 녹색 불꽃이 있어야합니다.

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  전자로 점화의 유형

  이 튜토리얼은 서있는 조종사를 사용하지 않는 80 % ~ 90 % 이상의 고효율 중대로에서 사용되는 전자 점화 시스템의 두 가지 주요 유형에 대한 개요를 제공합니다.

  전자식 점화 시스템은 일반적으로 퍼니스 단속 파일럿 (IP) 또는 고온 표면 점화 장치 (HSI) 중 하나와 같은 두 가지 방법 중 하나로 설계됩니다. 두 시스템은이 자습서에서 설명됩니다.

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  전자 점화로 문제 해결

  이 튜토리얼은 간헐 파일럿 (IP) 점화 시스템 또는 고온 점화 장치 (HSI) 시스템을 사용하는 용광로의 전자 점화 시스템 문제를 해결하고 수리하는 방법을 설명합니다. 여기에는 통합 제어 시스템 및 비 집적 회로 제어 모듈에 대한 설명이 포함됩니다.

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  퍼니스 열전대 또는 전자식 불꽃 센서를 교체하는 방법

  이 튜토리얼에서는 가스 밸브의 연료 흐름을 제어하는 ​​장치를 퍼니스의 버너로 교체하는 방법을 보여줍니다. 이 제어 장치는 퍼니스가 스탠딩 파일럿 또는 전자식 점화를 사용하는지 여부에 따라 다릅니다.

  퍼니스가 서있는 파일럿을 사용하는 경우 열전대 라는 장치를 교체하게됩니다. 전자 점화로 (간헐적 인 파일럿 또는 뜨거운 표면 점화)가있는 경우 장치를 화염 센서 라고합니다.