고효율로가 연소 문제가있는 경우

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고효율 응축로에서의 연소 문제

고효율 집광로 는 최근의 가정 난방 기술을 나타냅니다. 결과적으로이 유형에는 기존의 용광로보다 몇 가지 문제 해결 고려 사항이 더 있습니다. 당신이 가진 타입인지 어떻게 알 수 있습니까?

전통적인 퍼니스와 고효율 응축 노의 주요 차이점은 연소 과정에서 열을 추출하고 연소 가스를 배출하는 데 사용되는 열교환 기 기술입니다. 시각적으로, 보통 배기 가스가 기존의 가스 용광로에서 발견되는 대형 금속 배기관보다 상대적으로 작은 PVC 파이프를 통해 집에서 나올 것이기 때문에 응축로를 확인할 수 있습니다. 퍼니스에서 측벽을 통해 퍼 올리는 두 개의 PVC 파이프가 종종 보입니다. 하나는 공기 흡입구이고 다른 하나는 배기구입니다.

이 퍼니스 유형에서 발생할 수있는 다양한 퍼니스 및 점화 문제가 있지만이 기사에서는 다음을 포함하는 직접 환기 (2 파이프) 고효율 응축로의 배출 및 응축수 배수와 관련된 문제에 중점을 둡니다.

다음 에 의해 유발되는 약한 불꽃 또는 연소 문제 :

• 방해받는 흡기 통풍구
• 부적절한 배기 가스 재순환

에 의한 발화 실패 :

• 막힌 응축수 배출
• 막힌 통풍구
• 잘못된 압력 스위치

또한 " 가스 퍼니스 수리 및 문제 해결 "자습서에서 논의 된 가능한 퍼니스 및 점화 문제 해결 문제를 참조해야하지만이 자습서에서는 직접 환기구 (2 파이프)의 배출 및 응축수 배수와 관련된 추가 문제 해결 및 수리 문제에 대해 논의합니다. 고효율 응축로.

이 튜토리얼에서는 다음과 같은 문제점과 문제점을 다룰 것입니다.

약한 화염 ​​또는 연소 문제 :

• 방해받는 공기 흡입구
• 부적절한 배기 가스 재순환

용광로는 발화하지 않습니다 :

• 막힌 응축수 배출
• 막힌 통풍구.
• 잘못된 압력 스위치

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막힌 공기 흡입구로 인한 약한 불꽃

직접 배기 2 파이프 시스템에서 공기 흡입구 통풍구가 막히면 응축로에서 심각한 연소 문제가 발생합니다.

1. 연소실에 자유로운 공기 흐름을 제공 할 버너 칸 덮개를 제거하여 연소실 연소 문제가 차단 된 공기 공급관에 의해 발생하는지 확인하십시오. 연소가 향상되면 전용 연소 공기 공급 벤트 파이프가 막힐 수 있습니다.
2. 조류의 둥지 또는 나뭇잎과 같은 장애물이 공기 흡입구에 있는지 확인하십시오. 필요한 경우 싱크 오거라 는 배관공 도구로 청소하십시오.

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부적절한 배기 가스 재순환으로 인한 약한 불꽃

직접 환기 2 관식 시스템의 공기 흡입구 및 배기구가 가정 외부에 부적절하게 설치되어있는 경우 "단락"또는 재순환 배기 가스가 연소 공기 흡입구로 들어가는 문제가 발생할 수 있습니다.

이는 공기 흡입구와 배출구가 너무 가깝고 수증기, 이산화탄소 및 일산화탄소로 주로 구성되는 배기 가스가 연소 공기 흡입구로 다시 유입 될 때 발생할 수 있습니다. 신선한 공기 연소 흡기구가 배기 가스와 함께 손상 되었기 때문에 연소실에 도달하는 공기에는 적절한 연소를위한 충분한 산소가 없어 연소 문제가 발생합니다.

• 이 문제는 동심 환기 키트를 사용하거나 2 개 파이프 시스템에 양쪽 통풍구를 올바르게 설치하여 피할 수 있습니다. 이것은 아마 당신의 HVAC 계약자를위한 일입니다.

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막힌 응축수 배출로 인한 점화 실패

종래의 퍼니스와 공통되는 점화 실패 이외에도, 응축로의 막힘 문제는 배기관 응축수 막힘으로 인해 발생할 수 있습니다.

• 부분적으로 막힌 배기관 응축수 관이나 유도 팬 근처의 응축수 수집 상자에서의 막힘은 종종 노의 압력 스위치를 이동 시킵니다.
• 응축수 배수가 부스러기, 부적절한 배수 또는 냉동 응축수에 의해 막히면 압력 스위치는 정상 작동을 허용하지 않습니다. 스위치 접점을 열고 열어 두어 장치 작동을 방해합니다.
• 압력 스위 치는 퍼니스 배수 팬의 응축 물 축적을 감지하므로 응축수 배출이 완료되고 응축수가 자유롭게 흐를 때까지 퍼니스가 작동하지 않습니다.
• 드레인 라인이 분리되면 작은 보조 열교환 기의 배수구에서 과도한 물이 나올 수 있습니다.
• 응축수 배수 막힘으로 인한 점화 문제가 간헐적 일 수 있습니다. 제한된 물의 흐름이 시간이 지남에 따라 물이 빠지면서 퍼지가 시작되고 중지 될 수 있고 퍼니스가 다시 순환 할 수 있지만 문제가 해결되지 않으면 응축수가 백업되면 다시 나타납니다.

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막힌 통풍구에 의한 발화 실패

압력 스위치는 방해받는 배기관 가스 배출관으로 트립 될 수 있습니다.

• 방해받는 공기 흡입 파이프와 마찬가지로 둥지 또는 나뭇잎과 같은 장애물이 있는지 확인하고 벤트 파이프의 경사가 부적절한 지 확인하십시오 (1 피트 당 ¼ "의 최소 경사면). 배기 파이프가 매 5 초마다 지원되는지 확인하십시오 그 수평 한 발의 다리.

처짐 또는 부적절한 경사 배기 배기관은 응축수를 모으고 흐름을 제한하여 가압 된 압력 스위치를 초래할 수 있습니다.

06 년 6 월

잘못된 압력 스위치로 인한 점화 실패

퍼니스 압력 스위치 는 시동시 드래프트 인 덴터에 의해 생성 된 부압을 감지하도록 설계된 안전 장치입니다. 그것은 본질적으로 유도기 팬이 작동하는지 확인하고 적절한 연소 공기 흐름이 유지되지 않으면 퍼니스 점화를 차단합니다.

기존 퍼니스와 마찬가지로 응축로의 압력 스위치가 때때로 작동하지 않거나 열림 위치에서 멈추게됩니다. 퍼니스 압력 스위치가 제대로 작동하는지 테스트하려면 멀티 미터 (전압계 / 옴 미터) 가 필요합니다.

1. 온도 조절 장치를 열을 요구하는 환경에 설치하십시오.
2. 압력 스위치 단자에 연결된 압력 스위치의 전원 리드를 분리하십시오.
3. 압력 스위치의 각 단자에 옴 미터 리드를 놓고 미터 판독 값을 봅니다. 압력 스위치 옴 미터는 0을 읽거나 0에 가깝습니다 (저항이 없음을 나타냄). 무한대 또는 많은 수의 저항 판독 값은 압력 스위치에 결함이 있음을 의미합니다.
4. 또한 압력 스위치로 인해 깨진 튜브가 깨 졌는지 확인해야합니다.이 경우 트 랩핑 된 스위치가 발생할 수도 있습니다.

힌트 : 잘못된 전압 스위치는 적절한 전압을 공급받을 때에도 작동하지 않습니다. 압력 스위치가 작동하지 않으면 스위치를 교체 할 때까지 스위치가 작동하도록 비상 상황에서 시도 할 수있는 몇 가지 트릭이 있습니다. 볼트 미터가없는 경우에도이 방법을 사용할 수 있습니다.

1. 압력 스위치를 손가락으로 힘껏 누르십시오.
2. 그래도 작동하지 않으면 튜브가 압력 스위치에 연결된 위치의 반대편 끝에있는 튜브를 분리 할 수 ​​있습니다 (압력 스위치 자체에서 분리하지 마십시오). 다이어프램 / 플런저가 들릴 때까지 부드럽게 몇 번 불어 넣습니다 스위치 이동.
3. 온도 조절기가 열을 요구하면 버너가 점화되어야합니다. 압력 스위치는 안전 장치이므로 가능한 빨리 교체하거나 근본 원인 문제를 해결해야합니다.