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새로운 콘크리트 차고 바닥을 생각하고 있거나 새로운 차고 를 계획 하기 시작할 준비가 되셨습니까? 아마도 많은 질문이있을 것입니다. 물론 콘크리트 계약자에게 전화하여 필요한 것을 알려주는 것이 만족 스러울 수 있습니다. 그러나 여러 계약자를 호출하면 필요한 비용에 대해 여러 가지 견적을 통해 필요한 것에 대해 여러 가지 아이디어를 얻을 수 있습니다.
너의 연구를해라.
그것은 약간의 연구를하는 것이 좋습니다. 스스로 개조하거나 다른 사람에게 그 일을 할 것인지 여부와 관계없이 주택 리모델링 프로젝트에 관해 가능한 많은 것을 이해하는 것이 항상 의미가 있습니다. 계약자를 검색 할 때 좋은 질문을하고받을 답변이 합산되지 않을 때를 인식 할 수 있어야합니다.
지저분한 콘크리트 슬라브는 모두 너무 흔합니다. 균열을 발생시키는 석판은 아마도 가장 큰 골칫거리이며, 그러한 석판을 부은 사람들은 "콘크리트가 항상 균열 될 것"이라고 말하는 경향이 있습니다. 믿지 마라. 차고의 콘크리트 슬라브는 덥고 추운 날씨와 균열이있는 경우 오랜 세월 동안 견딜 수있는 모든 무게를 견디게됩니다. 우리는 그런 차고 석판을 가지고 있습니다. 그것은 50 년 전에 부어졌으며 오늘날 텔레비전 시대의 도래와 마찬가지로 견고합니다.
운이 좋지 않은 경우 콘크리트의 작은 균열과 큰 균열 을 모두 수리 할 수 있다는 점에 유의해야합니다.
그러나 좋지 않은 콘크리트 슬라브와 차별화 된 것이 무엇인지 알고 싶다면 다음과 같이 알아야 할 몇 가지 사항이 있습니다.
층
늙은 습관이 많이 죽는다. 부착 된 차고 바닥을 집의 바닥보다 4 인치 낮게 규정하는 건물 코드 . 이 작은 단계를 요구하는 근거는 유출 된 가솔린, 휘발유 증기 및 일산화탄소 가 집안으로 들어오는 것을 막을 수 있다는 것입니다.
오늘날의 주거 건물 코드에는이 요구 사항이 포함되어 있지 않습니다 (아마도 자동차가 요즘에 누출 될 가능성이 적음). 즉, 전체 집 (차고 포함)을 콘크리트 슬래브에 한 높이로 부을 수 있습니다.
그러나 과거에 갇혀있는 계약자와 건축 사기꾼은 여전히 많으며 4 인치 단계를 제안하거나 주장하고 있습니다.이 단계는 평평한 슬래브보다 많은 비용이 듭니다. 당신이이 사람들 중 한 사람을 만난다면, 그들의 지혜에 의문을 제기하고 이것이 법적 필요성이라는 증거를 제시하도록 요청하십시오. 지역 법규에 의해 법적으로 요구 될 수도 있지만 대부분의 지역 및 주 코드의 모델로 사용되는 국제 주거 규정에 명시되어 있지 않습니다.
지면 준비
차고에서 콘크리트 슬래브에 대한 가장 큰 위협은 위에 쌓이거나 주차 된 것이 아니라 아래로 이동할 수있는 것입니다. 슬래브 아래의 토양 또는 기지가 이동하거나 정착하면 결과가 금이 간판이 될 수 있습니다.
좋은 토지 준비는 표토 제거로 시작됩니다. 그런 다음, 토양이 이전에 "교란 된"것이 아니라면 (즉, 팠다면), 4 인치 층 (최소)의 자갈 또는 돌이 추가되어야합니다. (전에 팠던 토양은 압축되어야한다.) 자갈이나 돌은 또한 압축 될 필요가있다.
증기 막
수증기 장벽 (본질적으로 두꺼운 플라스틱 시트)은 종종 필요하지 않지만 실제로는 하나를 고집해야합니다. 다공성 콘크리트를 통해 물이 올라오고 표면에 응축되어 슬래브 위에 놓인 물건을 손상시키는 것을 막을 수있는 저렴한 보험입니다. 콘크리트 아래에서 사용하도록 특별히 제조 된 증기 장벽 제품이 최선의 선택입니다.
오른쪽 믹스
콘크리트 슬래브는 최소한 4 인치 두께 여야합니다. 중장비가 쌓이면 더 두꺼워 야합니다. 건물 코드는 지역에 따라 달라지는 콘크리트 믹스에 대한 요구 사항을 제공합니다. 표준은 "압축 강도 (compressive strength)"로 표현됩니다.이 압축 강도는 혼합물에 사용 된 물의 양과 같습니다.
더 많은 물을 사용하면 더 쉽게 쏟아져 나오기 때문에 일부 계약자는 트럭에 도착한 믹스를 물에 빠뜨리려고합니다.
문제는 물을 첨가하는 것이 더 약한 슬래브를 만들 수 있다는 것입니다. 계약자는 압축 강도를 손상시키지 않으면 서 쉽게 혼합을 혼합 할 수있는 가소제를 혼합물에 첨가 할 수 있습니다.
추운 기후에 살고있는 경우 콘크리트 믹스에는 계절 동결 / 해동 사이클을 통해 슬래브에 대한 손상을 제한하는 공기 유입 물질이 포함되어 있어야합니다. 섬유 보강은 당신이 주장해야하는 또 다른 저렴한 제품입니다. 섬유는 콘크리트와 혼합되어 더 강한 슬래브를 생성합니다.
보강
와이어 메쉬 또는 두꺼운 보강 철근 ( "철근")은 콘크리트 슬래브의 오랫동안 구성 요소였습니다. 그러나, 적절한 지상 준비, 좋은 콘크리트 믹스, 그리고 충분한 확장 관절과 함께, 그것은 정말로 필요하지 않습니다. 그럼에도 불구하고, 많은 계약자들은 보강에 의해 제공되는 값싼 보험을 계속 추가하고 있습니다. 보강 작업이 예정된 작업을 수행하는 것이라면 바닥이 아닌 슬래브 중간에 있어야합니다. 즉 콘크리트를 부을 때 놓을 수있을 정도로 바닥에 고정되어야합니다.
확장 조인트
많은 사람들이 온도와 습도가 줄어들면서 해가 갈수록 나무가 줄어들고 팽창한다는 것을 이해합니다. 그러나 콘크리트에서도 같은 일이 일어납니다. 그래서 슬래브의 기둥이나 기타 돌출부 주변뿐만 아니라 콘크리트 차고 바닥의 가장자리를 따라 확장 조인트를 포함 할 필요가 있습니다. 팽창 조인트에 사용되는 탄성 재료는 팽창을 흡수하여 응력을 감소 시키지만 수축시 그 관절을 채 웁니다.
마무리 및 경화
일단 콘크리트가 부어지면 평평하게하고 부드럽게해야합니다. 추가 균열 저항을 제공하기 위해 습식 콘크리트에 팽창 홈을 절단해야합니다. 그런 다음 새로운 슬래브는 그대로 두어야합니다.
콘크리트가 마르지 않는다. 그것은 건조하고 단단한 물질을 만드는 화학적 경화 과정을 거친다. 경화 과정이 진행되는 동안 윗면이 젖어 있어야합니다. 시공 업체는 종종 슬래브 위에 화합물을 분무하거나 증발을 줄이기 위해 판재로 덮습니다. 치료하는 동안 매일 슬랩에 약간의 물을 뿌리도록 제안 할 수도 있습니다.