중앙 에어 컨디셔너 는 열을 방출하기 위해 팬을 사용하여 응축기 코일을 통해 공기를 끌어 당깁니다. 이 팬들은 실외 조건과 많은 흙과 얼룩에 노출되어 있습니다. 현재의 에어 컨디셔너 모델에는 기름칠 할 필요가없는 모터가 있지만 대부분의 구형 유니트는 팬을 양호한 상태로 유지하기 위해주기적인 오일 링이 필요합니다. 오링은 모든 냉각기가 시작될 때 권장됩니다.
또한 팬 블레이드 및 모터의 마모 흔적을 검사 할 수있는 좋은 기회입니다.
전원 끄기
에어 컨디셔너 는 고전압 기기이므로 압축기 / 응축기 캐비닛 내부에서 작업하기 전에 항상 장치의 전원을 꺼야합니다. 많은 장치에는 외부 차단 스위치가 있으며 일반적으로 장치 근처의 벽에 설치된 상자에 들어 있습니다. 여기에서 전원을 끄십시오. 또는 차단기를 집의 차단기 상자에있는 A / C 시스템으로 끄십시오. 시스템에 차단기와 차단기가 모두있는 경우 두 가지를 모두 끕니다.
경고 : A / C 압축기 / 응축기 장치에는 전원을 끈 후에도 치명적인 전기량을 저장하는 고전압 커패시터가 있습니다. 콘덴서가 어디에 있는지 정확하게 알지 못하는 한 안전하게 방전하지 마십시오.
중앙 공기 팬 모터에 기름을 바르는 방법
모든 A / C 장치는 서로 다르므로 모델에 기름을 칠하기위한 제조업체의 지침을 따르십시오.
고속 모터 샤프트 및 베어링 용 고품질 오일을 사용하십시오. 자동차 용 모터 오일과 같은 세제가 함유 된 오일을 사용하지 마십시오. 세제는 팬 모터의 베어링에 좋지 않습니다.
- 분리기 스위치 및 / 또는 차단기 상자의 A / C 시스템 차단기에서 시스템의 전원을 끕니다.
- 압축기 / 응축기 유닛의 상부 커버 (실외 캐비닛)를 제거하십시오. 모터는 커버의 밑면에 장착됩니다. 덮개는 일반적으로 주변을 따라 8 개 또는 10 개의 나사로 고정됩니다. 너트 드라이버 또는 드라이버로 이들을 제거하십시오. 일부 장치에는 팬 케이지에 고정 된 팬이 있습니다. 이 경우 케이지를 장치 커버에 고정하는 나사를 제거하기 만하면됩니다.
- 덮개 또는 케이지 조립품을 거꾸로 뒤집어 모터의 오일 포트에 접근하십시오. 이 포트는 모터의 상단 및 / 또는 하단에 있습니다. 팬 블레이드와 모터를 검사하십시오 (아래 참조).
- 각 오일 포트를 덮고있는 플러그를 제거하십시오. 손가락으로 플러그를 뽑거나 소형 일자 드라이버를 사용하여 꺼낼 수 있어야합니다.
- 오일이 포트에서 쏟아지기 시작할 때까지 각 포트에 소량의 오일을 뿌려주십시오. 작은 호스 또는 노즐이있는 오일 용기가 있어야 도움이됩니다. 유출 된 기름을 헝겊으로 닦아내십시오.
- 플러그를 포트에 다시 설치하십시오. 팬 블레이드를 손으로 천천히 돌려 모터 내부의 오일을 분산시킵니다.
- 장치 덮개 또는 팬 케이지의 위치를 변경하고 나사로 고정하십시오. 장치의 전원을 복원하십시오.
팬 모터 검사
팬이 블레이드를 위로 향하도록 놓고 손으로 블레이드를 회전시켜 모터 샤프트가 부드럽게 움직이는 지 확인하십시오. 그런 다음 블레이드 어셈블리를 가운데 근처에서 잡고 앞뒤로 모터 샤프트를 흔들 리십시오. 조금 위아래로 움직이는 것은 정상이지만, 좌우로 움직여서는 안됩니다. 팬이있는 경우 팬이 평소보다 큰 소리로 들렸다면 아마 모터를 교체해야 할 때입니다. 베어링이 마모되었습니다.
마지막으로 각 블레이드에 균열이나 다른 손상이 없는지 확인하십시오. 문제가 보이면 블레이드 어셈블리를 교체하십시오.